2.3.2017 Heizungseinbau<\/p>\n
Ich habe mir nach gutem Zureden und auch aus Einsicht in die Sinnhaftigkeit der Konstruktion eine elektrische Gebl\u00e4seheizung von Truma gekauft. Direkt zu Beginn meiner Bootseigner-Karriere habe ich mal eine passive Wohnwagen-Heizung erworben, die aber leider einen Kamin ben\u00f6tigt. Das lie\u00df sich auch nach langen \u00dcberlegungen und Planungen nicht realisieren. Die elektrische Truma dagegen funktioniert wie eine Brennwert-Therme. Sie verf\u00fcgt \u00fcber einen Doppel-Abgas-\/Zuluft-Schlauch, saugt also die Frischluft zur Verbrennung von au\u00dfen und pustet die Abgasluft durch den innenliegenden Schlauch gleich wieder weg. Dabei wird die angesaugte Au\u00dfenluft gleich schon mal vorgew\u00e4rmt.<\/p>\n
\u00dcber ebay-Kleinanzeigen habe ich dann eine eine e2800 erworben in der Hoffnung, dass sie funktioniert. Den passenden Wandkamin mit der Zu-\/Abluftschlauch-Kombi habe ich dann bei ebay gekauft. Daf\u00fcr muss in die Stahlhaut von Paromato ein 76mm rundes Loch gebohrt werden mit einer professionellen Lochs\u00e4ge von Korfmann. Ich habe einige Meter Gasleitung und ein paar Verschraubungen eingepackt und bin so um 15 los.<\/p>\n
Zu Beginn auf dem Boot gleich der gro\u00dfe Frust. So, wie ich mir das genial in meinem Kopf ausgedacht habe, klappt es nat\u00fcrlich nicht. Die Heizung ist von den Ausma\u00dfen schlicht zu gro\u00df. Also Tee kochen, hinsetzen, angucken, nachdenken. Wenn ich das h\u00f6lzerne St\u00e4nderwerk, das ohnehin f\u00fcr eine Innenverkleidung reichlich \u00fcberdimensioniert ist, von innen schmaler bekomme und das Hinterteil der Heizung in den Bunker schiebe bis zur Kamin\u00f6ffnung, dann sollte sie passen. Ich will mir ja auch den Platz f\u00fcr die K\u00fchltruhe nicht zustellen. Die Zahl der Alternativen auf diesem kleinen Boot ist ja leider noch kleiner. Nun gut, mit S\u00e4ge und Beitel lassen sich die 2 Tr\u00e4ger recht gut auf etwa die H\u00e4lfte in der Tiefe reduzieren. Die Trennwand zum Bunker ist auch flott entfernt. Und siehe da, es passt alles ganz wunderbar. Sogar ziemlich gut, die Stimmung an Bord bessert sich zusehends. Das 76mm-Loch in der Bordwand – Angstgegner der ganzen Aktion – ist irgendwie pillepalle. Das eigens erworbene Schneid\u00f6l kommt kaum zum Einsatz, da sind die 3mm auch schon durch. Von innen gibt es ein geteiltes Holz f\u00fcr die Befestigungsschrauben von au\u00dfen und der Angstgegner Wandkamin hat sich verabschiedet.<\/p>\n
Probelauf. Daf\u00fcr muss ich die Gasflasche vor\u00fcbergehend direkt anschliessen, was kein Problem ist. Steht die Flasche eben mal im Bunker. Auch die Elektrik klemme ich provisorisch an eine vorhandene Sicherung an und Start. Na gut, ich hatte den Probelauf in Karens Garage nat\u00fcrlich schon mal geprobt – erfolgreich. So war es jetzt nicht gro\u00df verwunderlich, dass alles super funktionierte. Trotzdem war es ein super Gef\u00fchl, als es auf einmal kuschelig warm wurde im Boot. Das Zur\u00fcckschalten auf halbe Leistung ist nicht so einfach – die Heizung macht eine wohl thermisch bedingte Pause, bis sie dann wieder anspringt. Die Heizleistung ist mit 2,8 kW eher zu stark. Aber Power ist allemal besser in dem schlecht isolierten Boot, als ein laues L\u00fcftchen.<\/p>\n
3.3.2017<\/p>\n
Das ist richtig gut am Morgen! Aufstehen, Heizung einschalten, Teewasser aufsetzen und die W\u00e4rme abwarten. Richtig kuschelig. Riecht auch nach nix. Diesen Tee habe ich richtig genossen. Nun bin ich ja noch nicht ganz fertig\u00a0 Zu guter Letzt muss noch die Abdeckung vom Wandkamin und auch der Wandkamin selber an der Bordwand befestigt werden. Ich s\u00e4ge mir ein St\u00fcck vom Brett mit genau der 76mm-Bohrung, spalte das ganze in zwei H\u00e4lften und schraube dann von au\u00dfen in dieses wieder um das Rohr zusammengesetzte Passst\u00fcck den Wandkamin fest. Nur als ich dann die Abdeckung mit zwei stabilen Edelstahlschrauben befestige, bricht mir leider eine beim Einschrauben ab. Der Tod der Abdeckung leider, da ich den Rest der Schraube nicht zu packen kriege. Dumm gelaufen. Ich bekomme es aber doch leidlich fest – sch\u00f6n ist anders, funktional aber ok.<\/p>\n
4.3.2017<\/p>\n
Zweite Tour nach Friesland in Sachen Heizung. Heute geht’s an die Gasleitung. Ich will die Gaskiste drau\u00dfen wieder in Betrieb nehmen und die Gasleitung mit der Heizung fest verbinden. Es hat im Boot fr\u00fcher mal einen Gaskocher gegeben, der aus dieser Gaskiste mit einem 8mm Kupferrohr verbunden war. Dieses Kupferrohr wurde in der K\u00fcche einfach abges\u00e4gt – der Gasschlauch, der mit einer Rohrschelle nicht ganz der Vorschrift entsprechend auf einem kurzen 8mm Rohr festgeschraubt war, wurde seinerzeit einfach abgeschnitten. Um die Gaskiste wieder zu betreiben und den Gasanschluss ordentlich in Betrieb zu nehmen, muss ich die Kiste erst mal abbauen. Nicht so einfach – da die Schrauben von innen kommen – hinter der Verkleidung. Also weg mit der Verkleidung – ab da geht es dann gut. Die Gasleitung kann ich nicht auf Dichtheit pr\u00fcfen, aber so doll kann ein eventuelles Problem nicht sein. Trotzdem muss ich nat\u00fcrlich 100% sicher sein, dass alles dicht ist. Aber die Pr\u00fcfung gibt es erst n\u00e4chstes Mal.<\/p>\n
Zum Schluss versuche ich noch, einen Heizungsschlauch in die Kaj\u00fcte zu verlegen. Macht ja Sinn, wenn die warme Luft quasi aus den Tiefen des Rumpfes kommt. Geht besser, als ich dachte. Mit zwei Bohrungen habe ich eine hervorragende Position der Auslass-\u00d6ffnung erreicht, da, wo auch backbordseitig die Steckdose der Kaj\u00fcte ist. Ich werde den Schlauch, der richtig hei\u00df wird, in der Sitzkiste noch isolieren m\u00fcssen, aber sonst ist das alles schon richtig super.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
2.3.2017 Heizungseinbau Ich habe mir nach gutem Zureden und auch aus Einsicht in die Sinnhaftigkeit der Konstruktion eine elektrische Gebl\u00e4seheizung von Truma gekauft. Direkt zu Beginn meiner Bootseigner-Karriere habe ich mal eine passive Wohnwagen-Heizung erworben, die aber leider einen Kamin ben\u00f6tigt. Das lie\u00df sich auch nach langen \u00dcberlegungen und Planungen nicht realisieren. Die elektrische Truma … <\/p>\n