{"id":207,"date":"2016-12-22T10:31:01","date_gmt":"2016-12-22T10:31:01","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.paromato.de\/?p=207"},"modified":"2017-05-22T07:26:25","modified_gmt":"2017-05-22T07:26:25","slug":"08-10-07-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paromato.de\/?p=207","title":{"rendered":"8.-10.7.2016"},"content":{"rendered":"<h1><strong>Abenteuer-Urlaub, ungeplant.<\/strong><\/h1>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>872,5h<\/strong><\/p>\n<p><strong>Samstag, 09.07.2016<\/strong> Ein Ausflug \u00fcber das Aldtsjerker Mar endet beinahe in einer gelinden Katastrophe. Ich bin auf der falschen Seite der Bojen gefahren. <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-849 alignleft\" src=\"http:\/\/www.paromato.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/20160709_1517_DSCF0037-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.paromato.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/20160709_1517_DSCF0037-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.paromato.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/20160709_1517_DSCF0037-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.paromato.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/20160709_1517_DSCF0037-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.paromato.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/20160709_1517_DSCF0037.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Was mich da geritten hat&#8230; Jedenfalls laufe ich auf Grund. Volle Kraft zur\u00fcck bringt erst mal nichts. Dem Eindruck nach besteht der Untergrund aus Sand und Schlamm. Das Ruder lie\u00df sich bewegen, so schlimm konnte es eigentlich nicht sein, aber das Boot kommt nicht vor, nicht zur\u00fcck. Was tun, ich denke mir, hinten entlasten, also erst mal Frischwasser ablassen, dann Gewicht nach vorne, was halt zu verlagern ist. Schraube und Ruder h\u00e4ngen hinten gewiss 25cm tiefer als der Schiffsboden, der wohl noch nicht vollst\u00e4ndig aufgelaufen ist. Hat jedenfalls geholfen, nach gef\u00fchlten 20 Minuten, bangen 20 Minuten, ist Paromato wieder frei. Lehrgeld. Und wieder was gelernt.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-372 alignright\" src=\"http:\/\/www.paromato.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160710_1146_DSCF0042-200x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.paromato.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160710_1146_DSCF0042-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.paromato.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160710_1146_DSCF0042-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.paromato.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160710_1146_DSCF0042-683x1024.jpg 683w, https:\/\/www.paromato.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160710_1146_DSCF0042.jpg 1067w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/p>\n<p><strong>Sonntag, 10.07.2016<\/strong> Vor der Fahrt nach Hause wird noch vollgetankt. Tricky, der R\u00fcssel f\u00fcr 8 Euro 90 ist \u00fcberhaupt nicht korrekt zu montieren. Die Dichtung ist zu dick, wodurch das Arretieren unm\u00f6glich ist. Unser hilfreicher Nachbar im Hafen Hallum kann mit einer passenden Gummimatte aushelfen, die ich mir als Dichtung passend schneiden kann. Dann geht&#8217;s halbwegs mit Trichter und kontrollierter Ferkelei. 40 Liter Diesel aus den Stahl-Kanistern und der Tank ist wieder randvoll, scheint insgesamt 60 Liter zu fassen. Also m\u00fcssen wir mal von knapp 2 Litern pro Betriebsstunde ausgehen. Es werden etwas mehr Betriebsstunden sein. In der Schl\u00fcsselstellung OFF, in der das Boot munter weiterf\u00e4hrt, scheint der Betriebsstundenz\u00e4hler inaktiv zu sein &#8211; und da in dieser Stellung der Schl\u00fcssel nicht abzuziehen ist, habe ich das zu Beginn unserer Ausfl\u00fcge h\u00e4ufiger gemacht.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>878,0h<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abenteuer-Urlaub, ungeplant. 872,5h Samstag, 09.07.2016 Ein Ausflug \u00fcber das Aldtsjerker Mar endet beinahe in einer gelinden Katastrophe. 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